ZICHTVOORWAARDEN  VOOR

PROFESSIONEEL RIJBEWIJS 　

• categorie C: wagens met een maximaal toegelaten massa >3500kg
• categorie D: wagens bestemd voor personenvervoer met >8 zitplaatsen, die van de bestuurder niet meegerekend.
• categorie C+E, D+E: idem maat met aanhangwagen met een maximaal toegelaten massa >750kg
• categorie C1, D1, C1+E, D1+E: tussencategorie met gewicht tussen 3500 en 12000kg en met 8 tot 16 zitplaatsen
• categorie A; B of B+E indien er een voertuig wordt bestuurd bestemd voor de volgende vervoersdiensten

• diensten voor geregeld, bijzondere vormen van geregeld en ongeregeld vervoer (zoals bedoeld in de besluittekst betreffende bezoldigd vervoer van personen over de weg met autobussen en autocar)
• taxidiensten en diensten voor het verhuren van voertuigen met chauffeur
• vervoer van personen met ambulance
• bezoldigd leerlingenvervoer

• die worden ingezet bij het vervoer van personeel (georganiseerd en uitgebaat door de werkgever met eigen, gehuurd of in leasing genomen materiaal en op eigen verantwoordelijkheid)
• die worden ingezet bij het vervoer georganiseerd ten behoeve van hospitalen, kliniken, rust-, verzorgings- en hersteltehuizen, inrichtingen voor gerechtelijke plaatsing van minderjarigen en medisch-pedagogische instellingen
• die worden ingezet bij het vervoer georganiseerd en uitgebaat door fysieke of rechtspersonen ten behoeve van hun cliënteel

2)  Voorwaarden  voor professioneel rijbewijs
Voor professionele chauffeurs is een 5-jaarlijkse keuring  nodig met oogtest  (zie punt 3 voor zichtvoorwaarden ) en  algemene medische  keuring  (zie punt 4 voor adressen )

3) Zichtvoorwaarden 
De oogtest controleert de visuele normen voor het rijbewijs. Professionele chauffeurs moeten voldoen aan volgende normen:

• Slechtste oog moet 5/10 zien met optimale correctie (nieuw sinds 10.1998)
• zonder correctie : meer dan 1/20
• Brilsterkte mag niet meer dan + of -8 - boven deze sterkte zijn alleen lenzen mogelijk (nieuw sinds 10.1998 )
• Contactlens  van elke sterkte zijn toegelaten, mits zij  goed verdragen worden
• Gezichtsveld : In de horizontale as (0°-180°) dient het  binoculaire gezichtsveld een amplitude te hebben van ten minste 140°, in de        verticale as (90°-270°) van ten minste 60° en in de twee intermediare assen (45°- 225° en 135°-315°) van ten minste 100° //  Heeft het minder goede oog een gecorrigeerde gezichtsscherpte van minder dan 8/10 dan dient dit oog een gezichtsveld te hebben van ten minste 80° temporaal en 60° nasaal in de horizontale aslijn.
• Kleurzin: geen specifieke eisen meer . Kleurenblinden worden niet meer afgekeurd !
• Meer dan 2/10 bij schemerzicht, om nachtblindheid uit te sluiten. Nachtblindheid kan voorvallen bij diabetes, patienten die een dense laserbehandeling kregen of bij patienten met retinitis pigmentosa 

 

1.2 De kandidaat die een acute of chronische evolutieve aandoening van de ogen of van de  adnexa vertoont, die de werking ervan zodanig stoort, dat de verkeersveiligheid in het gedrang komt, is niet rijgeschikt.
 

1.3 Na het plotseling geheel of gedeeltelijk  verlies van het gebruik van  één oog, na een ingreep die een invloed kan hebben op het     zicht,na een oogverlamming die aanleiding geeft tot diplopie en de primaire stand van de blik, is de kandidaat niet rijgeschikt.      
    Een oogarts bepaalt wanneer de kandidaat opnieuw rijgeschikt is.
 

1.4 Om aan de minimumnormen te voldoen mag de kandidaat met een pseudofakie een bijkomende optische correctie (bril of contactlenzen)     dragen. Intraocculaire lenzen worden niet     als corrigerende lenzen beschouwd en  impliceren geen rijongeschiktheid, tenzij zich problemen, zoals "dubbelbeelden", voordoen.
 

1.5  Indien de kandidaat verplicht is een optische correctie te dragen om de vereiste  gezichtsscherpte te vertonen, moet deze     correctie goed verdragen worden. D ecorrectie door brilleglazen mag het gezichtsveld in de horizontale aslijn in geen geval op een significante wijze beperken.
 

1.6 Indien de oogarts het dragen van een optische correctie, een bril of contactlenzen, nodig acht voor het besturen
    van een motorvoertuig, vermeldt hij dit op het door hem afgeleverde attest.
   
1.7 Het dragen van een optische correctie is verplicht wanneer de kandidaat, zonder deze  correctie, niet de vereiste minimum     gezichtsscherpte vertoont ofwel omdat de oogarts oordeelt dat een optische correctie noodzakelijk is om de gezichtsscherpte te     verbeteren of om te vermijden dat de oogspieren vermoeid zouden geraken hetgeen de visuele functie van de kandidaat op     belangrijke wijze zou verstoren.